Hvis kompresjonen øker, kan du se at det er et stempel- eller stempelringproblem. Selv om stemplene kan støte på skade fra overoppheting og ikke klarer å tette inn gassen, er de fortsatt intakte. Slitte ringer kan forårsake lav kompresjon i én eller alle sylindre.
Hva forårsaker mangel på kompresjon i en motor?
Det er flere årsaker du kan eliminere hvis sylindrene dine mister kompresjon. Eksosventiler og luftinntaksventiler på toppen av sylinderen kan også bli overopphetet, og gasslekkasje eller ventiltetninger kan bli for slitte til å tette gassen ordentlig. …
Hva er tegn på dårlige stempelringer?
Når sjåfører legger merke til for høyt oljeforbruk, hvit eller grå eksosrøyk, dårlig akselerasjon og/eller tot alt tap av kraft eller dårlig motorytelse, kan de se tegn på slitasje stempelringer.
Vil en kompresjonstest fortelle meg om ringene mine er dårlige?
Kompresjonstesting er også den mest praktiske måten å lære om den mekaniske tilstanden til motoren din. Så hvis motoren din blåser blå røyk ut av enderøret; du kan ha en dårlig stempelring. Dette vil også forårsake lav kompresjon i den sylinderen, og en kompresjonstest vil bekrefte det.
Hva gjør jeg hvis motoren ikke har noen kompresjon?
Slik går du frem:
- Inspiser registerremmen. Hvis du merker tegn på lav kompresjon, er det første trinnet åinspiser registerremmen. …
- Hell olje i sylindrene. Hvis registerremmen ikke er utslitt eller ødelagt, flytt til motorsylinderen. …
- Fjern oljelokket. …
- Utfør en lekkasjetest.
