Som eksosmanifolder er topprør designet for å lede eksosgasser fra motoren til eksossystemet. Den primære forskjellen er at samlerør skaper mindre eksosmottrykk enn eksosmanifolder, og dermed lar motoren puste lettere. Toppstykker er vanligvis laget av tynnveggede rør av rustfritt stål.
Hva er bedre topplokk eller eksosmanifold?
Hvorfor er headers et bedre valg enn en eksosmanifold? Som nevnt ovenfor skaper eksosmanifolder mottrykk, noe som senker ytelsen. Fordi hver sylinder i motoren er gitt sitt eget rør, eliminerer topper imidlertid dette problemet; slik at gassene slipper ut uten at det skapes mottrykk.
Er topp- og eksosmanifold det samme?
Forskjellen mellom dem er at en eksosmanifold er en solid støpejernsstruktur på tvers av alle sylindre, mens et eksosrør består av en serie individuelle stålrør for hver eksos. port, sveiset for å møte ved en samler for å bringe avgassene ned til et enkelt rør.
Kan du bytte ut eksosmanifolden med topper?
Long tube headers bygger mye kraft i mellom- og høyrpm-området. Det varierer fra bil til bil, men generelt erstatter de OEM eksosmanifold, et nedløpsrør og katalysator. Lange rørhoder er akkurat slik de høres ut; lang!
Øker eksoshodenehestekrefter?
Hvis du vil ha best mulig ytelse fra ettermarkedsoverskrifter, er disse mods praktisk t alt et krav, forklarer CarID. Med standard eksosmanifold ga Miata 104 hk. Eksoshodet for ettermarkedet la til omtrent 4 hk alene og utvidet bilens kraftkurve.