Det er spesielt vanskelig å gå om bord i en PWC når du er sliten eller i røft farvann. Øv deg på å gå ombord noen ganger i roligere farvann før du setter ferdighetene dine ombord på prøve på åpent vann.
Er det vanskelig å gå ombord på en PWC?
PWC-er er faktisk designet for å snu, så de kan enkelt snus oppreist igjen. Likevel er det en riktig og upassende måte å rette en PWC på Etter å ha f alt fra en PWC, må man rette den opp før man går ombord på den igjen hvis den har snudd. … Å gå ombord på en PWC, etter å ha snudd den oppreist igjen, kan være en vanskelig prosess.
Når bør du ikke bruke en PWC?
PWC skal ikke betjenes på en måte som krever at operatøren svinger i siste mulige øyeblikk for å unngå en kollisjon. Videre bør en PWC-operatør ikke hoppe i kjølvannet av et annet fartøy hensynsløst eller unødvendig nær det fartøyet. Det er ulovlig å jage, trakassere eller forstyrre dyrelivet med PWC.
Når du går ombord på en PWC, hvordan skal den rulles Florida?
➢ Når du går ombord på en kantret (flippet) PWC, skal den rulles som vist på produsentens etikett på baksiden av PWC. ➢ Hvis du er i en ulykke, er alle involverte ansvarlige for å rapportere det, med mindre det ikke er noen skade og skaden er mindre enn $1 000.
Hva gjør alltid høflige PWC-operatører?
Høflige PWC-operatører kontrollerer hastighet, støy og vekking (spesielt nåropererer nær andre fartøyer eller kysten).