Flyene er ikke utstyrt med mottiltak (IR-bluss eller agner), og hastigheten og manøvrerbarheten til missilet overstiger langt det flyet er i stand til å gjøre trygt.
Har fly fakler?
Bortsett fra militær bruk, er noen sivile fly også utstyrt med mottiltaksbluss, mot terrorisme: det israelske flyselskapet El Al, etter å ha vært målet for det mislykkede flyangrepet i 2002, der skulderavfyrte overflate-til-luft-raketter ble avfyrt mot et rutefly mens de tok av, begynte å utstyre flåten …
Har kommersielle fly antimissil?
Nasjonal flyselskap El Al og små operatører Arkia og Israir er de eneste kjente kommersielle flyselskapene som har utstyrt sine fly med et luftvernmissilsystem.
Har flyselskaper radar ombord?
Den eneste sanne radaren ombord på de fleste, men ikke alle kommersielle fly er værradar. Kostnaden og kompleksiteten ved å installere en full 360 graders RADAR-plattform er godt over 2 millioner dollar på små jetfly og 4-6 millioner for store Jumbo-fly. Ikke alle "kommersielle" fly må ha radar.
Stopper fakkel missiler?
Flares er en effektiv og enkel måte å avlede varmesøkende missiler, men militærflåter er mye mer avhengige av infrarøde jamming-systemer. Tryggere over befolkede områder enn brennende fakler og kanskje litt mereffektive blokkeringsenheter avleder manpads ved å utnytte måten missilene sporer målene sine på.
