En 3-sylindret motor er mye mer drivstoffeffektiv sammenlignet med en 4-sylindret motor av samme størrelse. Dette er på grunn av to primære faktorer, redusert friksjonstap og lettere vekt. Siden det er én sylinder mindre, er friksjonstapene forårsaket av metalloverflater som kommer i kontakt med motorblokken mindre.
Er 3-sylindret motor dårlig?
Tre-sylindrede motorer har hatt sine problemer, men moderne eksempler er langt kraftigere og mer pålitelige. Kort sagt, motorens rykte har ikke tatt igjen oppfinnelsen. Noen kritikere av straight-tre kommer med det gyldige argumentet at å få nok kraft ut av en tre-sylindret motor krever over-engineering.
Hva er ulempen med 3-sylindret motor?
Mindre responsiv motor: Det lavere antallet sylindre gjør at motoren reagerer litt forsinket. … På grunn av forskjellen i måten stemplene er arrangert i en 3-sylindret design, som gir en forsinkelse på en halv syklus mellom kraftslagene.
Er 3-sylindrede motorer raske?
Tvillingturboene gir mye boost (29 psi), men som en naturlig aspirert motor kan den 3-sylindrede også turtall høyt. Redline er på 8 500 rpm. Det betyr at stemplene beveger seg ekstremt raskt. Hastigheten er omtrent den samme som for dagens Formel 1-motorer, ifølge Fenske.
Hvorfor trengs multisylinder for motoren?
Det større volumet avbrennkammer, jo lengre tid tar full forbrenning, noe som gjør motoren mindre praktisk for motorsykkelbruk. Det er derfor flersylindrede motorer har blitt standardmetoden for å lage modeller med stor slagvolum og høy effekt.
