1991 LE MANS WINNER. Mazda 787B Mazda 787B Mazda 787B var kulminasjonen av Mazdas roterende gruppe C racerbiler. … 4, 923 km) av den 13,6 km lange Circuit de la Sarthe på 59. 24 timer i Le Mans i 1991, og ble den første japanske bilen som vant løpet. https://www.mazda.com › lemans30th › mazda787b
MAZDA 787B ・ Vinnende sjåfører og team
var den første japanske bilen som vant 1991 24 Hours of Le Mans, med et lett karosseri som bare veier 830 kg og en fire-rotor motor med en maksimal ytelse på 700 HK. De vinnerne var Volker Weidler (Tyskland)/Johnny Herbert (Storbritannia) og Bertrand Gachot (Frankrike).
Hvorfor ble Mazda utestengt fra Le Mans?
Det korte svaret er nei. Rotaryen ble bare forbudt på grunn av regler som allerede var under utvikling. For å være ærlig skulle 3,5L-regelen implementeres året for seier, men 3,5L-ene viste seg å være upålitelige og fikk lagene til å bytte til fjorårets biler.
Er Mazda i Le Mans?
Dessverre, i selve løpet trakk den lille Chevron seg tidlig i et løp som også ble berømt av styrtregn og den første sammenlagtseieren for Porsche. Etter et fravær på to år kom en Mazda-drevet bil tilbake til Le Mans i 1973 – det japanske Sigma MC74-chassiset ble drevet av en 260 hk 12A rotasjonsmotor.
Hva var den eneste roterende motoren som vant Le Mans?
For tretti år siden i dag, 23. juni 1991,Mazda ble den eneste roterende motorprodusenten og den første japanske produsenten som tok sammenlagtseieren på 24 Hours of Le Mans.
Bruker Mazda fortsatt roterende motorer?
Mazda har avslørt den produserer fortsatt sin berømte 13B-rotasjonsmotor, til tross for at RX-8 gikk ut av produksjon i 2012. Det har gått nesten et tiår siden en produksjonsbil ble drevet av en roterende motor, men Mazda har avslørt at den fortsatt lager motoren.
