Fagforeninger ødela bilindustrien - og Detroit. På sitt høydepunkt på 1960- og 1970-tallet var UAW en mektig kraft innen arbeids- og nasjonalpolitikk, og den fortsetter å være en sterk talsmann for medlemmene.
Hvorfor forlot bilindustrien Detroit?
Bilfabrikker og deleleverandører knyttet til industrien ble flyttet til det sørlige USA, og til Canada og Mexico for å unngå å betale høyere amerikanske lønninger. De store bilfabrikkene som er igjen i Detroit ble lagt ned, og arbeiderne deres ble i økende grad etterlatt.
Er Detroit en unionsby?
I 2001 er det fortsatt mer enn 350 000 fagforeningsmedlemmer i storbyen Detroit. Enkelt sagt har arbeiderbevegelsen hatt en enorm effekt på utviklingen av det moderne Detroit. Stater har gjort Detroit til sitt reisemål, et sted hvor ambisiøse, hardtarbeidende mennesker kan finne arbeid og forfølge den amerikanske drømmen.
Hva kjempet fagforeningene for?
For de i industrisektoren kjempet organiserte fagforeninger for bedre lønn, rimelige timer og tryggere arbeidsforhold. Arbeiderbevegelsen ledet innsatsen for å stoppe barnearbeid, gi helsefordeler og gi hjelp til arbeidere som ble skadet eller pensjonert.
Er biler fortsatt laget i Detroit?
I dag er det bare to bilfabrikker igjen i Detroit. … Ford er basert i nærliggende Dearborn og har ikke produsert biler inne i byen siden den varlanserte Model T-er på 1910-tallet.