De fleste veier mister varme jevnt om natten. Men i motsetning til vanlige veier - som har grunn for å isolere dem og holde dem varmere - kan kald luft nå over og under broene, og kjøle ned betongen på begge sider. Dette resulterer i raskere varmetap og raskere frysing enn vanlige veier.
Hvorfor fryser broer og overganger før resten av veien?
Broer fryser faktisk før veiene, og det er en god grunn til det. … For det første omgir kald luft overflaten av en bro ovenfra og under. Dette betyr at broer mister varme fra begge sider. Broer har ingen mulighet til å fange varme, så de vil ise raskt så snart temperaturen synker til frysepunktet.
Hvorfor fryser broer og ramper først?
Broer, overganger eller noen forhøyede veier kjølig raskere fordi kald luft omgir den fra alle kanter. I motsetning til overflateveier har forhøyede veier ingen mulighet til å lagre varme og vil ise over raskere når temperaturen faller under frysepunktet.
Ved hvilken temperatur fryser overganger?
Utrolig nok fryser ikke vann nødvendigvis umiddelbart i atmosfæren når temperaturen er under 32 F-slikt underkjølt vann kalles "superkjølt". Når slikt underkjølt regn treffer overflaten, fryser det umiddelbart til en klar glasuris.
Fryser broer eller tunneler først?
Broer samler ofte is før veiene gjør det. På enkald, regnfull dag, is dannes raskere på broer og overganger av to årsaker: Den iskalde vinden slår over broen over og under og på begge sider, så den mister varme fra alle sider. Veien mister bare varme fra overflaten.
