En sveipet vinge Feiing av vingen reduserer krumningen av kroppen sett fra luftstrømmen, med cosinus til sveipevinkelen. For eksempel vil en vinge med 45 graders sveip se en reduksjon i effektiv krumning til ca. 70 % av dens rettvingeverdi. https://en.wikipedia.org › wiki › Swept_wing
Sweept wing - Wikipedia
er den vanligste planformen for høyhastighets (transoniske og supersoniske) jetfly. … I transonisk flyvning tillater en sveipet vinge et høyere kritisk mach-tall enn en rett vinge med tilsvarende Chord og Camber. Dette resulterer i hovedfordelen med vingesei, som er for å forsinke begynnelsen av bølgedrag.
Hvorfor feies F 14-vingene tilbake?
Manuell sveiping av vingene bakover kan forvirre en motstander ved å gi en falsk indikator på F-14-flyhastighet. Men det ga også mye mindre løft og mindre manøvrerbarhet, så det var en "taktikk" eller et triks som ville bli brukt veldig forsiktig."
Hvorfor feies ikke vingene fremover?
Enhver sveip vinge har en tendens til å være ustabil i båsen, siden vingespissene først stanser, noe som forårsaker en pitch-up-kraft som forverrer stallen og gjør restitusjonen vanskelig. Denne effekten er mindre signifikant med sveip fremover fordi den bakre enden har større løft og gir stabilitet.
Er vingene mer stabile?
Vingesveip vil hjelpe fremme sidestabilitet som figur 146 viser. Når enEt fly med swept-vinge sklir, vingen mot sideslip vil oppleve en høyere hastighet norm alt på vingens forkant enn vingen bort fra sideglidingen.
Hva er fordelene med feide vinger?
I transonisk flyvning tillater en sveipet vinge et høyere kritisk mach-tall enn en rett vinge med tilsvarende Chord og Camber. Dette resulterer i den viktigste fordelen med vingesveip, som er å forsinke utbruddet av bølgemotstand. En sveipet vinge er optimalisert for høyhastighetsflyvning.
