Omboring er nødvendig når sylinderveggen er skadet, enten på grunn av slitasje eller overdreven bruk. Noen vanlige tegn som indikerer at du trenger en rebore inkluderer: Skaden på veggen er for alvorlig til at sliping kan løses, for eksempel dype riper. Sylinderen er ikke lenger rund, noe som ofte er et resultat av overoppheting.
Når bør du kjede en motor?
Skadet stempel på noen måte kan være grunn nok til å bore sylinderen på nytt. Vertikale riper som du kan føle på sylinderveggen er grunn nok til å kjede sylinderen din. Ethvert stempel som sitter fast er en grunn til å kjede sylinderen. Enhver tilsynelatende stempelskade eller vertikale linjer er en indikasjon på at en sylinder bør kjede seg.
Hvordan vet jeg om jeg trenger en Rebore?
Når bør du bore en blokk under en ombygging? Når boringen har alvorlige riper, når boringen ikke er rund, eller når boringen har for stor boringsdiameter utenfor toleransene mellom toppen og bunnen av boringen, eller når du ønsker å øke forskyvningen.
Trenger jeg en Rebore?
Omboring av en motor er nødvendig når sylinderen er: Skadd mer enn honing kan løse: Så dype riper, merker osv. For riper, vanligvis hvis neglen din griper i den, den er for dyp. Urund eller oval: Dette kan forårsakes av overoppheting.
Er det bra å kjede ut en motor?
boring ut motorsylindere hjelper med å fjerne dem for rusk som kan bygge seg oppover års bruk. … Ved å øke avstanden stempelet kjører i sylinderen, kan en mekaniker øke motorens slagvolum. Å stryke motoren øker også dreiemomentet ved å øke motorens veivakselarm eller spak.