Trenden dukket opp da Baja-racing var populært i det kuperte ørkenterrenget i California, og det oppsto i Baja-racingkretsen. … Utenfor ørkenracing gir folk imidlertid lastebilene sine Carolina Squat rent for stil og for å prøve å imponere andre.
Hva er vitsen med lastebiler med huk?
Baja Racing Circuit-medlemmene modifiserte lastebilene sine slik at de kunne løpe bedre i ørkener der sand og bakker er vanlig. Begrunnelsen bak lastebilen som satt på huk var at når raceren treffer bakken etter et hopp i høy hastighet, treffer den bakre delen av lastebilen bakken først for å unngå en krasj.
Hvorfor er det kult å sitte på huk?
Denne typen racing foregår ute i ørkenen der den er kupert og full av sand. Grunnen til å sette lastebiler på huk for dette løpet var at når du hopper i høye hastigheter, siden bakenden er lavere enn støtfangeren foran, treffer bakenden først for å hindre deg i å krasje.
Er det dårlig for lastebilen din å sitte på huk?
Dårlig/ingen slepekapasitet Når du setter en lastebil på huk, reduserer du balansen betraktelig. Som et resultat kan det å sette en lastebil på huk ta bort tusenvis av pund slepekapasitet eller til og med stoppe deg fra å taue noe helt.
Skader motoren å sitte på huk på en lastebil?
Når kjøretøyet setter seg på huk, blir mer av underkroppen på kjøretøyet eksponert, noe som øker frontområdet og derforøkende aerodynamisk luftmotstand. I følge EPA er aerodynamisk luftmotstand den største faktoren som påvirker motorens effektivitet når du kjører i høye hastigheter.
