Ideen bak en etterbrenner er å injisere drivstoff direkte inn i eksosstrømmen og brenne den med dette gjenværende oksygen. Dette varmer opp og utvider eksosgassene ytterligere, og kan øke skyvekraften til en jetmotor med 50 % eller mer. … Derfor bruker de fleste fly sparsomt med etterbrennere.
Hva er formålet med en etterbrenner?
En etterbrenner (eller en gjenoppvarming) er en tilleggskomponent som finnes på noen jetmotorer, for det meste militære supersoniske fly. Formålet er å gi en økning i skyvekraft, vanligvis for supersonisk flyvning, start og for kampsituasjoner.
Øker etterbrenneren effektiviteten?
Det høye temperaturforholdet over etterbrenneren gir en god skyvekraft. … Den resulterende motoren er relativt drivstoffeffektiv med etterforbrenning (dvs. kamp/take-off), men tørst i tørr kraft.
Hvor mye drivstoff bruker en etterbrenner?
I den tette luften ved havnivå med maksimal etterbrenner valgt og ved høy hastighet, kan den totale drivstoffstrømmen være mer enn 23 000 gallons per time, eller 385 gallons pr. minutt. Med denne hastigheten ville du brenne gjennom hele den interne drivstofflasten på omtrent 6 minutter.
Hvordan fungerer en jagerflymotor?
Knivene snurrer med høy hastighet og komprimerer eller klemmer sammen luften. Den komprimerte luften sprayes deretter med drivstoff og en elektrisk gnist tenner blandingen. De brennende gassene utvider seg og blåser ut gjennommunnstykke, bak på motoren. Når gassstrålene skyter bakover, skyves motoren og flyet fremover.
