Selv om girdrevet sentrifugal helt klart er den overlegne superladerteknologien, er det også klart at den største fordelen kommer fra intercooling. … Den eneste måten å trygt kjøre mer enn 6 psi med boost og fortsatt oppnå en meningsfull økning i kraften uten en intercooler, er å bruke racingdrivstoff for å unngå detonasjon.
Har superladede motorer intercooler?
Intercoolers gjør også at motoren din kan produsere flere hestekrefter på grunn av den tettere luftladningen som leveres til motorens forbrenningskammer. Ikke anta at du ganske enkelt kan bolte en intercooler på den kompressorladede motoren og forvente kraftøkninger uten andre endringer i systemet.
Trenger Pro Chargers en intercooler?
For 9.5:1 EFI/TPI-applikasjoner som kjører uten intercooler, vil boostnivåer over 5 psi kreve bruk av tennings-/timingretard på pumpegass, og vil gi hestekrefter på 35–45 %. Boost-nivåer over 12 psi bør generelt unngås selv med racingdrivstoff på en 9,5:1-motor.
Er sentrifugale superladere verdt det?
På grunn av deres høyeffektive design som inkluderer minimal varmeoverføring, produserer sentrifugale superladere større kraftgevinster enn blåsere med positiv forskyvning. … Tot alt sett er sentrifugale superladere en utmerket måte å øke motorytelsen på en pålitelig og gatelovlig måte for en rekkeav kjøretøyer.
Hvordan fungerer sentrifugale superladere?
En sentrifugal superlader er drevet av selve motoren. … En remskive festet til motoren spinner et belte som igjen snurrer superladeren. Impelleren på superladeren suger så inn luft gjennom et luftfilter. Litt rørledning fører deretter luften enten inn i en intercooler eller rett inn i motoren.
