Reparasjon av denne typen stål anbefales ikke. Denne typen stål bør kun skiftes ut ved fabrikkskjøter. Seksjonering eller delvis utskifting anbefales ikke.
Kan du reparere høyfast stål på en bil?
"Alt over 800 MPa kan ikke repareres og må erstattes," sier Keith. Det er fordi varmen kompromitterer hardheten til disse metallene. Disse avanserte høyfaste stålene er sterkere fordi den termomekaniske behandlingen av stålet slik det er laget skaper både myke og harde faser i metallet.
Kan du reparere 590 MPa stål?
En pulserende MID-sveiser MÅ brukes. … Hondas spesifikasjoner for reparasjon og sveising av stål med 590 til 980 MPa-klassifiseringer: Deler laget av høyfast stål (590-980 MPa) må installeres som en komplett del. Ingen seksjonering er tillatt med mindre en prosedyre er angitt i karosserireparasjonsmanualen.
Kan du rette ut ultra-høystyrkestål?
Høyfast stål er mer utsatt for å miste styrke enn bløtt stål når varme brukes til retting. Ultra-høyfast stål er ekstremt varmefølsomme og vil miste sin styrke hvis varme påføres, for retting.
Kan du reparere HSLA-stål?
Disse stålene har blitt brukt i karosserikonstruksjoner og lukkinger i mange år og er velkjent for å være reparerbare uten vesentlig forringelse av ytelsen ved buesveising og flammeretting. En klasse 4 IFstål (300 MPa som mottatt UTS) og HSLA 340 stål (450 MPa som mottatt UTS) ble evaluert.
