Da Blackbird tok til himmelen, flykroppen begynte å lekke, og etterlot seg et spor av flydrivstoff på asf alten. Mens mange var bekymret for at dette ville gjøre flyet ubrukelig, ble Blackbird designet for å kaste ut det spesialiserte drivstoffet. … Lekkasjen ble også tilskrevet SR-71s mangel på drivstoffblære.
Hvorfor lekker Blackbird drivstoff?
Titanium fouselage-paneler var bare løst montert på rammen, for å tillate varmeutvidelse. Det er dette som forårsaket den beryktede drivstofflekkasjen - hver eneste av SR-71 som noen gang er laget, lekket drivstoff på rullebanen. … Dessuten ble drivstoff i SR-71 brukt til å kjøle ned titanoverflatene i kinene – det ble ganske enkelt sirkulert bak dem.
Lekk SR-71 drivstoff på bakken?
Riktig justering ble oppnådd da flyrammen ble varmet opp og utvidet seg flere tommer. På grunn av dette, og mangelen på et drivstofftetningssystem som kunne håndtere flyrammens utvidelse ved ekstreme temperaturer, lekket flyet JP-7 drivstoff på bakken før avgang.
Hvilket drivstoff brukte Blackbird?
The Blackbird bruker en vintage 1970 militær spesifikasjon k alt MIL-T 38219, eller Jet Propellant 7 ("JP-7" til vennene sine). Spesifikasjonen var krevende: Den krevde at lukten «ikke skal være kvalmende eller irriterende» og fargen, «vannhvit, ren og lys» ved romtemperatur.
Kan SR-71 gå ut i verdensrommet?
Lockheed SR-71,designet i hemmelighet på slutten av 1950-tallet, var i stand til å cruise nær kanten av verdensrommet og fly et missil. Den har den dag i dag rekordene for den høyeste høyden i horisontal flyging og den raskeste hastigheten for et ikke-rakettdrevet fly.
