Foroversveide vinger gjør et fly vanskeligere å fly, men fordelene er hovedsakelig ned til manøvrerbarhet. De opprettholder luftstrømmen over overflatene ved brattere stigningsvinkler enn konvensjonelle fly, noe som betyr at nesen kan peke høyere uten at flyet går inn i en farlig stall.
Hva er fordelene med feide vinger?
I transonisk flyvning tillater en sveipet vinge et høyere kritisk mach-tall enn en rett vinge med tilsvarende Chord og Camber. Dette resulterer i den viktigste fordelen med vingesveip, som er å forsinke utbruddet av bølgemotstand. En sveipet vinge er optimalisert for høyhastighetsflyvning.
Hvorfor er den foroversveide vinge dårlig?
En av ulempene med foroversveipte vinger er den økte sjansen for divergens, en aeroelastisk konsekvens av løftekraft på foroversveipte vinger som vrir spissen oppover under økt løft.
Hva er ulempen med en sveipet vinge?
Den feide vingen har også flere problemer. Den ene er at for en gitt lengde av vinge, er det faktiske spennet fra spiss til spiss kortere enn den samme vingen som ikke sveipes. Luftmotstand med lav hastighet er sterkt korrelert med sideforholdet, spennvidden sammenlignet med akkord, så en sveipet vinge har alltid mer luftmotstand ved lavere hastigheter.
Når ble fremsveipte vinger oppfunnet?
I 1936 postulerte en tysk aerodynamiker først å utvikle et fly med sittvingene feide frem, men ingen bygde noen faktiske modeller på den tiden. Under andre verdenskrig gjennomførte tyskerne endelig tester av et slikt fly. Messerschmitt-selskapet bygde den haleløse Me 163B for å utforske designet.
