I bil- og traktormotorer er kamakslene (eller kamlobene) laget av kjølt støpejern, som kan sammenlignes med legert stål som brukes til fremstilling av lagre. Slitasjemotstanden til kjølt støpejern er betydelig høyere enn for duktilt støpejern.
Hva er materialet til en kamaksel?
Kamaksler er laget av stål og støpejern . Utgangsmaterialet til stålkammene er stangmaterialet, deretter nøyaktig maskinert og induktivt herdet på overflaten, henholdsvis boksherdet.
Hva er det beste materialet for kamaksler?
Generelt er stål et godt kamakselmateriale. Ståltypen må imidlertid matches med kamfølgeren den løper mot, siden forskjellige stålkvaliteter har forskjellige slitasjeegenskaper.…
- HARDENABLE IRON: …
- SFEROIDAL GRAFITT STØPEJERN KJENT SOM SG-JERN: …
- KJØLT KROM STØPEJERN:
Er kamaksler herdet stål?
De fleste rullekammene er laget av enten SAE 8620, SAE 5160, SAE 5150 stål eller en eller annen type verktøystål. … En SAE 8620-kamera har imidlertid et herdet varmebehandlingslag som er lett å se. Kameraer laget av 8620 er glob alt varmebehandlet i en ovn gjennom en prosess som kalles karburering.
Har 2-taktsmotorer kamaksler?
2-taktsmotorer har ikke en kamaksel, og de har heller ikke ventiler, som du finner i en4-takts. I stedet har de et hylseventilsystem der to permanent åpne porter finnes ved siden av hverandre i sylinderveggen. Disse er kjent som eksosporten og innløpsporten.
