Turbinene er koblet sammen med en aksel for å vri bladene i kompressoren og for å rotere inntaksviften foran. Denne rotasjonen tar litt energi fra høyenergistrømmen som brukes til å drive viften og kompressoren. Gassene som produseres i forbrenningskammeret beveger seg gjennom turbinen og spinner bladene.
Hva driver viften i en turbofanmotor?
Low-bypass turbofan
Viften (og boostertrinnene) drives av lavtrykksturbinen, mens høytrykkskompressoren drives av høytrykksturbin.
Hva starter en jetmotor?
Den elektriske motoren snurrer hovedakselen til det blåser nok luft gjennom kompressoren og forbrenningskammeret til å tenne motoren. Drivstoffet begynner å strømme og en tenner som ligner på en tennplugg tenner drivstoffet. Deretter økes drivstoffstrømmen for å spinne motoren opp til driftshastigheten.
Hvordan fungerer et jetmotorforbrenningskammer?
I den grunnleggende jetmotoren kommer luft inn i det fremre inntaket og komprimeres (vi får se hvordan senere). Så luften tvinges inn i forbrenningskamre hvor drivstoff sprayes inn i den, og blandingen av luft og drivstoff antennes. Gasser som dannes utvider seg raskt og tømmes ut gjennom baksiden av forbrenningskamrene.
Hvor mange fans har en jetmotor?
Jetmotorfremdriftsprosessen begynner med viftebladene som spinner ved over 2000rotasjoner per minutt ved starthastighet. Vanligvis er en motor sammensatt av mellom 16 og 34 vifteblad, avhengig av sideforholdet, blant andre faktorer, og trekker inn luft med en hastighet på omtrent 2500 pund per sekund.
