I turbofanmotoren er kjernemotoren omgitt av en vifte foran og en ekstra turbin bak. Viften og vifteturbinen er sammensatt av mange blader, som kjernekompressoren og kjerneturbinen, og er koblet til en ekstra aksel.
Hvilket materiale er turbofans laget av?
Forbrenningskammeret er også laget av nikkel og titanlegeringer, og turbinbladene, som må tåle motorens mest intense varme, består av nikkel-titan-aluminium legeringer. Ofte får både forbrenningskammeret og turbinen spesielle keramiske belegg som gjør dem bedre i stand til å motstå varme.
Hva er motorblader laget av?
Lavtrykkskompressorbladene og flere høytrykkskompressorblader er laget av Ti-6Al-4V legeringer som også brukes til viftebladet, og resten av høytrykkskompressorblader er laget av Ni-baserte superlegeringer som Hastelloy X.
Hva er en jetmotor laget av?
Nåværende jetmotorer bruker hovedsakelig legeringer som inneholder nikkel og aluminium, som danner et sterkt kubisk gitter. Innenfor og rundt denne mursteinslignende strukturen er opptil åtte andre komponenter som danner en "mørtel". Sammen gir komponentene materialet dets overlegne kvaliteter.
Hvorfor bruker jetmotorer titan?
For flymotorer brukes titanlegeringer sterkere enn rent titan på grunn av deres lette vekt, høye styrke(høy spesifikk styrke) og varmemotstandsegenskaper.
